フィッシャーマンズ・ランチの金稼ぎめちゃくちゃ腹立つ！
レース中盤のジャンプで1/2は着地に失敗しやがる。
序盤にAI抜くと所々でこづいてくるし…。
金稼ぎとはいえストレスMAXだわ。
車体をなるだけまっすぐにして、ジャンプ直前にブレーキングするといい。
サンクス。参考になった。
フィッシャーマンズでcr稼ぎしてる人へ
セッティング教えてくだせー
アウディスポーツクワトロに乗り換えてみたけど
ジャンプしたらひっくり返るし、全然曲がらないしで…
貰ったフォーカスGr.B
アシストは全部オフ
俺は貰った86ラリーカーを全部チューニングしてやってる。
もちろんナイトロも。
少々壁にぶつけてもクリーンレースになるから普通に2位のクリーンは楽勝だけど勝てる相手だからムキにレース後半抜いてもブースト掛かってるせいかこ突かれる。
俺は1位になれるかどうかはレース中盤のジャンプが成功するか否か。
当初全然勝てなかったが今では安定して勝てるようになったワイからのアドバイス
クルマはフォードGrB、ギアはフルカスタマイズ買ってオートセッティング250km
ダウンフォースは前後とも最大、ターボは中回転域、ナイトロあるとお守りになる
アシストは全部オフ、これで3分15秒～20秒ぐらい出せれば勝てるはず。
敵が先行してる時は定期的に手を抜いてくれるので諦めないでまずは完走して2位クリーンボーナスきっちり取ろう
なお難易度イージーの模様
俺は貰った車は扱いにくかったから乗り易いランエボ買った。設定はだいたい皆んなが言ってるとうりでナイトロは積んでない。あと走る所によってトラコンを上げ下げしてる。下手だからまだ五分五分くらいだけどw
YouTube「3分で最大975万」の動画めちゃ参考になったわ
俺は車スバルのWRXでやってるけど、少し練習したら
相手速い車種でも安定して勝てるようになった
てか、ラリーめちゃ楽しいw自分の思うようにドリフト
でコーナー抜けるのが堪らない
911GT1買ってスッカラカンにらなったけど3億まで戻したぜ
フィッシャーマンズ万歳(飽きた)
車両の価格をリアルに合わせるのは良いんだけど
賞金が安すぎて稼げないのがなぁ
フィッシャーマンズで2千万くらいにしてくれや
流石に3分少々で2千万は持って行きすぎw
ダートよりハイスピの方が金稼ぎやすくない？
フィッシャーマンズは約3分、ハイスピは約6分だからだいぶ効率変わるぞ
しかもダートは何故かクリーン判定緩めだから多少雑に走ってもクリーン貰える
3分少々で1千万のフォッシュマンズランチが一番
敵車はNSXがオススメ
自車は？
86とフォーカス有るはずだから86で
コース覚えるまではフルカスミッションでちょっと立ち上がり重視にすると良いかも
カフェ必死でクリアしたらすることなくなった。。
みんな何してるの？
とりあえずはサーキットごとに用意されてるレース（GTリーグ？）をやってるけど、バリエーション少ないし条件も多くて飽きそう。。
コースも新規が全くないし、車種も少ない上になかなか手には入らないし。。
中古車はせめて数レースで更新してほしかったわ。
毎日はプレイできないもん。。
GTは1→2→4→Sときて、期待しすぎたのかなぁ。。
脳死でフィッシャーマンズ延々周回して金稼ぎしている
F40に911GT1買っていつか招待状が手に入るだろうFXXとラ・フェラーリの為に
スケープス用にひたすらお金稼いでクルマ集め。
GTSで20億掛かったシェルビーデイトナとかがいずれ入荷されるから資金稼ぎに限る
ニュル北を毎日走ってる
トロフィー埋めてる
いまだにプラチナゲット人が居ないっぽい
プラチナ取るためには330P4が必要なはずだけどまだレジェンドカーで登場してないから現時点では無理なはず
何故かトロフィー取得されてるんだけどまぁ基本的には無理
フィッシャーマンズ吊るしフォーカスで3分切りたいなあと3秒…
フィッシャーマンズで稼げるけど
同じレースばかりは飽きるな
あと公式レースGTRとか４WDばかりな上に
一番民度が低いオーストラリアがマッチングするから
まともにレースできねえっていう
ここ3日くらいフィッシャーマンズでデイリーワークアウト分走って
後は遊ぶってやり方してるけど
数千万稼いでも1台仕上げたらかなり飛ぶな
簡単すぎると数日で飽きちゃうってのは分かるけど
金は掛かるわ中古車は日替わりだってなるとキツいよな～これ
フィッシャーマンズようやく勝てるようになってきた（3分21秒）
リプレイ見てるとフォードかっこいいな。昔のカローラWRCのようだw
簡悔の精神でフィッシャーマンズ金策が封じられないか少し心配してる
金稼ぎはルートXで音量オフにして
アニメとか見ながら運転がオススメ
60分フィッシャーマンを連続にやるのは現実的には疲れる
みんなありがとう
検索したらアウディだと3分でクリアできるとかいうのみたんで乗り換えたけど
あまりにも扱い辛くてフォーカスに戻しました
ナイトロ装備できるのも知らんかったんで助かりますw
コースは覚えたけどヘアピン上手く曲がれない…ort
ヘアピンは敵もかなりゆっくり曲がるんで、こっちも遅すぎるかも？ぐらい減速してもセーフ
後壁に接触するとトランポリンかってぐらい不自然に角度変わるんで当てないように走るのがコツ
それとクリーンレース判定はこっちがカマ掘りするとダメだが敵に掘ってもらう分にはいくらでも無問題なので、
上のチューニングでシグナルスタート成功すれば第1コーナ前で前に出れる
自分は先行されるとカマ掘りしそうでやりづらかったんで今は先に先行して掘りまくってもらってる
アウディはコントロール難しいと感じたから
自分はフォーカスに中回転ターボ
ps4デュアルショックなんすけどなんか好みなんすかね
車高とダウンフォース最大にしてもフォーカスの方が寧ろ暴れちゃう
クワトロだとアシスト切っても素直に反応してくれるのでまだクリーンで一位取りやすいんですけどフロントのキャンバー角０にしたりデフのリアだけ下げたり色々適当に試してるんすけど
イージーでもめんどいす
うん、好みなのかも。うちはフォーカスフル稼働中w
同じくパッド。ダートのギアチェンジ面倒だからAT
アプデ後ダートがハネにくくなったから
車高は130まで落として固有振動は真ん中の目盛まで上げて
ダンパーを縮み36伸び46くらいまで緩めてる
ダートのセオリーには反するけど意外とハネないし
自分はこれで安定してるからヨシとしてるw
中回転ターボつけてフルカスギア入れて260
DFとLSDとキャンバー&トー角はデフォルト
駆動配分は50:50
ジャンプ箇所は極力スピードは落として飛ぶ
ほんとだサス設定どっちの車でも違和感無いすね
どうせ金溜まるし色々やってみる
nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1647154663