1時間耐久無理ゲーすぎる
後半で集中力切らしてスピンして抜かれるパターンばかり
GT5の頃は24時間サルテをぶっ通しで4時間近く走れたのに・・・
ちょっとミッションレースが難しすぎる…耐久レースもやってみたけど、ちょっと無理…
なんでみんな普通にゴールドとれるんだろう…
ゲーム難易度落としてる？
イージーでやってるんだけどなー
(´・ω・`)
ファイトだよ！！
ありがとう
(´；ω；｀)
とりあえず、筑波のタイムアタックモードでセッティングを色々いじりながら走り込んでる…けど、難しいね
ミッションは難易度固定で難易度選択関係無いんじゃないの？
あの難易度選択出来るのはカフェで進めていくようなワールドサーキットのやつだけだと
ミッションには難易度反映されないよね
だからソフトタイヤにするとか軽量化とかその他チューニングするしかないと思うけど
ミッションのためだけに金かけるのも嫌だから
とりあえずブロンズでいいわって感じ
また後日気が向いたらチャレンジ
耐久ミッションは週末に全て片付けるか
オールゴールドのリワードはなんだろうね
追加のミッション報酬確かに高額だけと疲れるし時間掛かるし禿る
やっぱMTじゃないとライセンスとかゴールドきついのかなあ
俺ATでミッションとライセンスゴールド取ったよ
やり比べてATの方が早かったから
ちなみにPS5のコントローラー使用
まじかー
純粋に俺がへたくそなだけっぽいな練習するしかないか
仕事で走る時までガチャガチャやりたくないからATで全金にした
過去数作より全体的に基準きつくなってる傾向にあると感じた まあ楽なとことのバランスが取れてなさすぎだけど
やっぱりMR-2は運転してて面白いわ。
実車は怖すぎるがw
SW20乗ってたけど限界走行したこと無いので怖いと思ったことは一度も無いよ
むしろまた乗りたい
東京東ルート600
セッティング煮詰めたR32でやったらFLから6秒落ちのコテンパンにされて涙目ｗ
タイヤIMで検証
ミウラ…直線は問題なし、環状区間に入るとナーバスになる
ランエボ6…環状区間は抜群の安定感で抜いていけるが直線の伸びがない
R32にタイヤSM、低回転ターボ、リアのDFを100で2分15秒台の周回でいけたわ
ライセンスオールゴールド何とか取れる位の腕だとディープフォレスト1時間耐久難易度ノーマルで直線煽られまくって勝てないんだが
イージーに下げたら1時間耐久も楽になる？
ミッションとエクスペリエンスは難易度一切関係無いぞ？
難易度関係してるのは多分ワールドサーキットのみや
ちなみにこう考えるんだ
ディープフォレスト1時間耐久はスポーツモードにある今週のデイリーレースBによく参加する人(タイムにもよるが)は難なく金行けるはず
ちなみにプジョーGr.3のRc.ZでAI全員周回遅れ出来る
そういえば耐久ミッション全クリのプレゼントカーってなんなんだろう
これまでのミッションは課題車が貰えてたけど今回は全部所有車からの参加だからちょっと気になる
気の狂った海外勢がぶっ通しで各耐久レースクリアしてるかと思ったが、さすがにそれはないかw
耐久ミッションオールゴールドでフェアレディZ 432 ’69でした
既出だったらｽﾏﾝ
ごめんゴールドじゃなくてブロンズだ
やりきったのか凄いな……
お疲れ様でした。
ブロンズね
情報助かる
nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1649327417