GR.4ってウラカンとかアテンザとか割といい車多いけど、GR.3以上って地雷の割合多くない？
適当に買って乗りにくくて後悔ってパターン多い
何買うか悩むわ
迷ったらビートルでいい
GR.1はどれがいい？
トマホで儲けたし、そろそろ買っていいかなあと
手持ちの Gr.1 でレースにも役立つのは、
C9, 787B, XJR-9, 962C, R92CP
どれもレジェントカー
持ってないけどLMP-1Hの2台(TS050とポルシェ 919)は燃費でアドバンテージあるとかないかな？
レジェンドのGr.1枠より、普通にブランドセントラルで売ってるトヨタとかの最新のルマンカーの方が早いって聞いたけどそうでもないのかな
その最新のルマンカーとやらでどこ走るんだい？
それ言ったらPP600以下に出来ない車は意味なくない？
700以上のレースって何度も走る意味あんまないし
東京600トマホークXは嫌いなので、金策にはPP700のルマン30分とPP800のスパ60分を、
車を毎回変えながら楽しんでいます
BoP有りならそうだけど金策とかのPP800や700のセッティング有りだと馬力の差がありすぎてグループCが速いよ
ブランドセントラルで売っている新車のGr.1は、もともとPPがかなり高いので、レースにでれる
ようにPPを800 とか 700 に落とすと、かなりヘタヘタな走りになります。(PPのバグは不使用）
レジェンドカーのGr.1は、PPがあまり高すぎないので、PPを 800 とか700 に落としても、
ちゃんと期待通り走ってくれ、レースで勝てます。
PP800縛り
予選1発みたいな速さならR92
耐久含めて便利なのは
スレで全く名前出ないけど908
700縛りなら全部変わんない。
050と919はPP制限に納め辛いのでお好みで。
えーと、
もしかしてクリーンレースボーナスって無くなった？
ものすごく気をつけて走ってるのに付かなくなった。
まじでデイリーレースのペナの出し方よくわからないな
コーナーで強引にin入ってきた車に当てたらこっちがペナとか
コーナー中ミサイルしてきた相手にブレーキングで当てられたらこっちがペナとか
単純に、バンパーぶつけたらペナはあると思ってる
前者に対してブレーキング遅らせて突っ込むならライン変えろよと思うけど
ライン変えずに突っ込んでくるから洒落にらない
「こいつヤバそうだな・・」と思ったら逆にブレーキング早めにしてイン開ける→奥にクリップ取って立ち上がる
本当に速い相手だったら抜かれるし、大抵ヘタでドアンダーのまま突っ込んでオシマイ
ミサイルマンだとそれで大体は防げる。アイツらがミサイルするのは、ブロックされたらミサイルしないと
途中送信失礼
アイツらがミサイルするのは、ブロックされたらミサイルしないと抜けない位バトルが下手くそだから。だから一旦インガラ空きにしてやると突っ込んで来て、大体立ち上がりミスって次のオーバーテイクポイントであっさり抜かれるか、コース外へGoするからあとは楽勝よ
nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1652161261