軽量化とかのカスタムの不可逆性、なんとかならんのかな
いろいろ試したいのにさ
難易度イージーなら初見サーキットでも楽勝だったけどな・・・
Ｋカップ、ヨーロッパが勝てない
ＡＩに比べてスピードでなさすぎるよな
レースも13番手とかからだし
カプチーノにタービンつけてギアのフルカスタマイズで１８０～１９０ｋｍ/ｈあたりにすれば
ラスト１週前に１位になる。
Ｓ６６０だと３位だったｗ
ｓ６６０でっやったので、カプチーノで試してみます
コペンで普通に勝てましたよノーマルなのでハードだとわからないけど
1分1秒～2秒ぐらい出せれば勝てるはず
ガチ勢なら1分切るんじゃないかな
Kカップ、ムズいな
追加されたコンテンツはAIも速くてやりがいある
相変わらず最後尾からの追い上げだがｗ
Kカーってナイトロ禁止じゃ無かったのか。3レースともナイトロもバラストも積まずターボ付けて勝てたけど
Ｇｒ１のデイトナのストレートのシケインをＡＩと同じラインを通ったら
自分だけタイムペナルティを食らったｗ
ＡＩはどんな走りでもペナルティなしなんだろうな。
國分君が思いっきりカマを掘ってもお咎めなしだし。
Gr1鈴鹿４周目で雨降るパターンあり,IM必要
サルト30分で残燃料数%で大差をつけてチェッカー受けるつもりが間違って29’58位でコントロールライン超えちゃってオワタ..
って思ったらガス欠状態でも神の力で80km/hで走行し続けられるのね、初めて知った
ガス欠じゃないが確か2016年のルマンでポルシェを従えてトップだったトヨタを思い出したわ・・
TS050はダウンフォース最低にしたら、なんとかなった。
グリップなくなってコーナーリングでフラつきませんか?
リアルでカプチーノ欲しくなってきた
程度のいいものは高価なプライスなので
全てオーバーホールする前提で
多走行車買うのもアリ
カプチーノを扱うショップはあるからね
京都のテクニカ、テイクオフ
浜松のファイターエンジニアリングを薦める
ファイターはガチのスズキのレース屋だから
ここで生み出されるチューンドのスズキの軽は別格
軽カップもミッションのオートポリスも、この間買ったカプチーノで普通に勝てたが・・・
勝てないって人はどんなパーツ組み付けてどんなセッティングにしてるんだ？
・最高速のギアを誤ってる
・ノーマルで軽いのに軽くしてパワーアップを最小限にしてしまっている
・軽なのに普通車の扱いをしようとする
・高回転ターボを付けたのに高回転に持ち込めない仕様にしてる
・低回転時のフォローができてない
・何とかDの影響を受けている
・前走車のスリップに入ってない
nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1653574504/