787Bって金策ルマン用にターボ付けて出力下げて重くすると
FM6でピットインなし完走可の燃費、FM1で最高速300以上のマシン
になるのね
スイスポより燃費良くてわらった
ルマン30分、ポルシェカップ他で活躍してくれたPP700の911GT3（997）で勝てました
雨が降るタイミングに助けられ、スピン・コースアウト等バンバンしても結構余裕でした
このレースはダウンフォースよりパワー重視の方が良い気がする
自分も試しているけれど、馬力上げるとタイヤと燃料持たなくて2ピットになってしまうのですが、1ピットでいけるセット有りますか？(PPバグは無しで)
今のところ自分は出来てないです
2ピットでラスト1周伸ばす感じですかね
馬力低くて車重も軽い車なら行けなくはなさそうな気はしますが
リプありがとう、やはり2ピットか。ライバルのGr.4ですら給油は1回が基本みたいだから、ロードカーは約30秒のハンデ背負っている感じだよね。
代わりにチューニングでPP700限界まで馬力は上げられるけれど、その分タイヤの摩耗も早いから雨でCPUがタイヤ交換の2ピットしてくれないと、勝つのはかなり厳しいよね。
いかにも耐久レースって感じは楽しめるけれど、金策には向かないジレンマ。
今何度かやってみたら、まさしくその通りだったw
雨降らないと敵車はどうしても1ストップのスイスポとかウラカンが速くて、
頑張っても3周しか走れない911GT3ではピット1回分挽回せねばならず、
しかも燃調6だとスイスポとほぼ同タイムという……
ドライで勝つのかなり厳しいね、まさに雨頼み
雨降ったとしてもIMの磨耗が早くて2周目後半はズルズルで6秒くらいのマージンが最後1秒っていうギリギリの勝負だったw
スリリングなレース展開楽しむ用だね
なんで吊るしでルマンカー走らせられんのだろう、pp900と1000のイベント作れよな
Gr.1限定レースでもあったら狂喜乱舞して回すんだけどな
痒いところに手が届かない感じが勿体ない
ルマンマシンが吊るしの状態でまともにエントリーできなくてデチューンが必要とか、
PP計算おかしすぎるわ
トマホークのバグ修正する時には根本的にPP計算見直して、走れる車種を緩和して欲しいわ
今日でた LMカー 787B ’91、R92CP ’92、XJR-9 ’88 の３台は
417 の設定だと私の環境だと PP700 を超えるど、その微修正
「タイヤRHでカスタムCP・リストリクター70％、バラスト200kg
車高は前後最大まで上げてフロントのダウンフォースは最小
逆にリヤは最大にして最高速は250km/h、手動調整でファイナルを少し
大きくすると、PPが急におちて700を切る」ので、ルマン30分は一位に
なれるけど、エンジン音がすこし違うだけで、同じような走りをする。
C９も同じ。これらはPPのバグを使用。この方法はそのうち対策される。
PPのバグを使わなくても、ルマン30分は、コルベット G7 Gr4, ウラカンGr4,
R8-LMS’15, フォルクスワーゲン GTV VGT (Gr.3) 等を普通にチューン
すれば普通に一位になれるけど。
ミッションのルマン24分、なかなか金取れなかったから東京用のトマホXでやってみた。RHしか無かったから4周目の大雨が地獄だった。結果的には楽勝だったが、ルマン24分はもうやらん。
IMで600にしたトマホつくればルマンも東京も深森も走れるから色々捗るよ
俺もちょうどさっき同じことやって同じこと思ったわｗ
まあ潰される前にやっておいてよかったとは思う
ルマン レジェンド3台とも買って30分耐久走らしたけど、ここでは人気ないR92CPのタービン音が気に入ったんで予備にもう1台買ったw 2週目にかなり雨が降ったからIMに履き替えても そのままピット入らず押し切れた。
カフェ最後までクリアしてもルマン30分出てこないんだけど、どうしたら出る？
ルマン30分は、ルマンのコースを選択して
出てくる
選手権の方には出てこない
PP700の787Bで久しぶりにルマン走ったら
まるでファミリーカーで安全運転してる気分だったわ
少なくともトマホ周回が反射神経のトレーニングにはなってるな
いつもはニュルでシェイクダウンするけど今はPP700はルマンで調整する様になっ
限られたプレイ時間しかないから首都高はやらないけど
ルマン、サルディでグループCカー走らせて金策もできるのでそこそこ楽しいよ
トマホしか乗らない人は意味不明だな
tekito.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1649927708