SRSから落ちると本当に戻るのしんどいな
こっちが悪くない他の接触案件に巻き込まれてこっちがペナ食うとか意味わからない
そもそもペナの消化もレース中に消化させるならPITレーン走らせろと
ペナ中の追い越しても次のコーナーでミサイルしてくるんだから
東マホやるとスタート前はクリーンに走り切ろうと思うけど1回理不尽なペナ食らうとムカついてCPU車に当たり散らしてるわ
ソロならではの楽しみだと俺は思ってるけど、同じ事を対人戦でも平気でやるヤツは少なくないだろうね
SRなんか落ちるのが悪いだろ
SRSでない時点でお前も少なからず非がある運転してるように思える
スポーツモードやってない人、もしくは後方で単独走行しかしてない人ならわからないのも仕方ないけど、GTは100%非が無くてもSR落ちる事は珍しくないんよ
今はSRあげる運転をしてて、以前より成績は上がってるよ
でもAまで戻ってもBCのとこに放り込まれて
回避無理だろって他車の事故に巻き込まれてペナくらうんだよ
ピット戦略ありにすると荒らしが喜ぶから今のままでええわ
そもそも有りでも結局一番速い車と戦略に落ち着いて意味を成してないしな
順位が入れ替わらないダラダラ観ダルいわ
途中で切りたくなる
結局予選タイム遅いのが全ての原因。無駄な接触避けたいなら予選頑張って上位につけるしかない。
F1でも中団グループはオープニングラップで接触多いからな。
最近は逆の考えになってるよ
予選タイム残さず後方からスタートでゴタゴタに巻き込まれないようにして
じわじわと順位あげるようにしてる
なかなかに3位以上に入れないけど、コンスタントに4位5位は取れてる
さらに上位目指すにはまだ腕が伴ってないからひとまずこれで勉強してる
うん、まぁ予選PP決勝もぶっちぎりの単独走行すればペナルティは受けないよね
あと1コーナーまでにミサイルが届かない距離まで引き離すのが大事
それが出来ない時点で理不尽ペナ受けてSR落とされるのは仕方ないよね
仕方ないよね
とにかくデイリーレースはミサイルが多すぎて
アクセルを緩めるとか全車の挙動を気にしないってのが多すぎるのが辛い
ラインも１本と思ってガンガン当ててきて俺様ラインが多いのよね
リアルのレース観てたり別シムのレースゲーやってれば分かるけど上位スタートって割と重要だよ
サブアカで最下位スタートするのはいいけどメインでやるのは一応ASだし公式戦だけにしたいな
上位のレースなら予選順位が重要だと思うけどね
下位はいかにゴタゴタに巻き込まれないかが重要なきがしてる
理不尽なペナが出るのが問題だと思ってる人と
ペナを受けるような走り方自体が問題だと思ってる人
スポーツモードで廃人にならない程度なら
デイリー適当に50回完走するだけでトロコンに必要なトロフィーは入手できる
別にDR上げなくて良いじゃん
それでも1%ちょいしかトロフィーおらんし
基本的にGTユーザーはそれ求めてないんだろね
A+までいってデイリーなら9割9分表彰台乗れるようになったけど、BoPクソすぎて飽きてきた
好きな車とWRXで一周2秒近く変わるってBoP機能してなくね
セッティング可能なら、好きな車でWRXにどれだけ肉薄できるかとか遊び用あるけど、それすらさせねえクソ仕様でやり込みもなにもあったもんじゃないわ
頑張って速くなった結果は虚無しか残ってないから、DR上げ頑張ってる奴はそんなことせずテキトーにやっといたほうが楽しめるよ
得意なコースでA+は意外と簡単だよな。ずっとA+で安定させるのは困難だけど。F1ドライバーって苦手なコースはあるからね
nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1652519583