やっぱアプデからアンダー傾向強くなった気がするな
そりゃ後輪のグリップが増したんだからそうなるんじゃない？
それもそうか。32乗ったらこんな曲がらんかったかと思ったほど
フロントのグリップが落ちたというのもある
フロントはもうタイヤ感ないよね
スポンジみたい
グリップ失った時以外はまるで手応えがない
アプデ前は縦と横のグリップの合計が本来のキャパより大きくてフルブレーキしながら多少曲がれちゃってたから、ブレーキと旋回を同時にやればしっかりアンダーが出る今の方が正しい気がする
俺はGT7にある車をリアルでもサーキットで乗ってるけど最初びっくりしたよ。
なんじゃこらってｗｗこんな酷いオーバーステア出ないよって
車種によるのかね
俺が乗ってた車に限って言えばアプデ前も後もあんまり変わってない気がした
ゲームで愛用してるコルベットはアンダーからドアンダーになってしまった
ver1.13前のグランツーリスモ7と実車の挙動を比べた結果
RX8はコーナーの立ち上がりの急なオーバーステアも無く自然な挙動
言い換えたら今のぼんやりした挙動に近い気もするけど検証できる人他にもいたらよろ
まじで挙動サイレント修正してねーか？
アプデ以降の日で
ベストラップリプレイも消されてるし
ベストラップ出した時よりアンダーが強くなっとる
むしろGT300BRZが出るタイミングで挙動修正入ったから井口選手と山内選手の意見を取り入れてのことかもしれんね
やはりプロドライバーからしてもタイヤが踏ん張らずに唐突に抜けるリアグリップはおかしかったってことだな。初期の挙動ってオーバーステア挙動大好きのトップランカーにセッティングさせたのかな？GTドライバーの意見では少なくとも今のほうがリアルってことだな。
FRが乗りづらくて不評だからと修正したのに他の駆動方式まで変えるのは何のつもりなんだ？
もしかしてGTって駆動方式事に調整とか出来ないのか？
出来ないでしょ。
サスペンションジオメトリの計算を更新っていうからにはサスペンションのついてる車全部変わったってことなんじゃないか？
挙動は簡単にすればするほど文句は減るだろう
みんなドリフト上手いけどリプレイはやっぱハンコン一択だな
パッドだとﾋﾟｸｯﾋﾟｸｯっていう動きが凄く違和感ある
わかる。俺パッドだけどどうしても舵角増減の動きがデジタル的になる
その人がコメント欄の質問にパッドでも全然出来ると返してるね
ドリ車の動画もあるし
てかこないだガヤと対談動画出してたね
これくらいのドリフトやろうと思うとさすがに
ハンコン、シフター、ハンドブレーキの
セット必須になるんだろうか
ハンドブレーキまでは要らんと思う
GTのサイドブレーキってon/offだから制動力の調整とか要らんだろうし
リアルでドリフトしてる人とか雰囲気重視の人なら要るかもだけど
tekito.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1651157811