カウンターステア難しい…難しくない？
スピンしそうになって反対方向にハンドル切ったら今度はその切った方向に行き過ぎて結局スピンしてコースアウトしちゃう…
パッドだと舵角が小さすぎてターンインもカウンターもムズい…
ハンコンでカウンターステアアシスト入れてもスピンしまくるのは俺が下手だから？
アクセルの調整に慣れてないとかありそう
言われてみると滑り始めてもアクセルベタで踏んでるかも
一度滑ったら大人しくブレーキ踏んで速度落とした方がいいのかな
ぼちぼち進めてグループBのラリーカー集めてね！って所まできたけどダートでジャンプしてからの着地の時によくスピンする…ハンドル切ってないはずなのに
ダートはジャンプしない方がいい
どうしても飛んじゃう所はなるべく真っ直ぐ入ってブレーキ入れておくと着地の姿勢がマシになる
なんでCPUはノーブレーキで入って無事なんだよ…
施設開放終わったらコレクターレベルって何の意味も無くね？たまにスーツとヘルメットが貰えるだけだしせめて5レベル上がるごとにチケット貰えるくらいの特典は欲しかったな
ダートやニュルの序盤でダンゴ状態の時コーナーでケツにぶつけてくるCPUはお前ーっ！てなる
オンラインレースはCPU相手と同じ気持ちでオーバーテイク狙うとペナルティ貰うこと多いから今の順位維持して相手がミスったら抜くくらいの気持ちの方がいいね…
カウンター入れなきゃいけない時点でタイヤ滑ってるし
基本は実車の運転と同じく安定性を取り戻すまで余計な操作はしない方がいいかも
ダートではどうすれば…
ダートも基本は滑ったらステアは中立でアクセル調整のトラクションで曲がる
そこから少しずつカウンター入れるようにすればいい塩梅になるかも
実車の感覚で乗っちゃうとサイドめちゃくちゃ効かせてケツ出まくったりドアンダー出たりなるなった
カウンターアシスト最弱にしても効き強くない？
つい反応して自分でもカウンター軽く当てるとだいたいお釣りもらって反対方向にぶっ刺さる
実車だとあんなスピードでコーナー進入できない…
ミスって刺さるとあー今死んだなーってなる
GT7はTCSが前より頭悪くなったのでカウンターで何とかすると余計フラつく
GT7ハンコンだと縁石乗っても振動全然しなくない？
ハンコン側が悪いのかと思ったけどsportsだと普通に振動来るからバグってんのかな
低μ路でのハンドリングはこんな感じで
脱出する先より頭が内側向いちゃってる時だけカウンター当てると良い
実写みたいだと思ったら実写だった
ダートつーか4WDは前輪向いてる方に進もうとするからコーナーでカウンター当てると外壁に刺さることが多い
基本はしっかり減速なのはどこも変わんねえやね