初心者です。ドライブアシストはオフにするようになってきたのてますが、シフトがオートマのままです。ミッションにすると、そっちに意識がいってしまい、運転がガクガクします。オートマとミッションってそんなに速さ変わりますか？大差ないならこのままオートマ勢で行こうかと思ってます。
オートマでも速い人は速いので全く問題ないかと
ゲーム内のオフラインコンテンツをクリアしたいだけならATのままでもいいでしょうね
MTにして得られる恩恵は減速時にエンジンブレーキを効かせやすかったり耐久レースなんかで燃費の調整ができることなどでしょうか
私も初めはずっとATでしたがMTも慣れると難しくはないですよ
マニュアルで走る一番の利点は「このコーナーなら〇速で入る」と決め打ちできることにあると思う。
初回のコースでもカーブのキツさから大体このぐらいかな、と予想できるし、ギアで速度頭打ちにできるので
オーバースピード出しててもそこまで致命的な失敗にならないのと、減速しすぎてもじゃあこのギアなんだな、と
速度よりも大雑把な数字なので覚えやすいというのもある。
ギアアシストで少なくとも何速で飛び込めってガイドが出るのも利点ではある。
（もっとも、安全マージン多めなので本来攻めるならひとつ上のギアが理想、なんてことも多いけど）
あとは、オートマのギアチェンジの境目に入っちゃって、加速がもたつく回転域で回ることも多いので
そういうのを嫌うドライバー（プレイヤー）も多い。
ダートなんかは速度でギアチェンジするオートマがまるで役に立たない（空転させることでコントロールする関係で）
って辺りもあるので、その辺を理解した上でオートマを使い続けるのは全然アリだと思う。
おすすめはマニュアルだけどまずはオートマでいいんじゃないかな？
エンジン音を聞いているとそのうち自然と
シフトチェンジのタイミングがわかってくるから
それからマニュアルに移行すればよろしいかと
マニュアルの顕著なメリットを上げるとすると
低燃費走行やダートがやりやすい、あたりかな？
ゲームクリアに必須ではないけど
マニュアルのほうがアドバンテージ大きい場合が多い、って感じ
皆様、ありがとうございます。53てす。
今はオートマで走るのも楽しいのでもうしばらくオートマで行こうと思います。
みなみにカフェが終わり、残ってるレースがワールドツーリングばかりになり全然勝てなくなったのですが、これはオートマ、ミッションの差でなく基本的なドラテクの問題でしようか？
簡単に行くなら、勝てるマシンを用意するのが手っ取り早いけど
4輪駆動車をチューニングすると、比較的速くて乗りやすい車になるよ
ただし、ある程度セッティングに関する知識が必要になる。
単純にパワー上げて軽量化すると、ゴミ車になりやすいから注意して
PPがレギュレーション一杯くらいだと、大体どの車でも練習すれば勝てそうだよ
ありがとうございます。確かに乗りやすくて
GTRばかり頼り切りです。
練習していっこずつ埋めていきます
立ち上がりもたついてる時とかに思うんだけど、ATでも自分で変速に介入できるセミオートマ的なのが欲しいところだね
サイドブレーキちょん押しで強制的にシフトダウンできる車もあるけど
このゲームのマニュアルこそセミMTって感じがするけど…
たしかにオートマでもシフトアップ、ダウンのスイッチに反応する設定とか
あってもよさそうなのにね
自分はパッドでも使えるクラッチの設定ほしいわ
クラッチ蹴りして回転数を高く保ちたいときあるけど
今はアクセル煽りつつ左足ブレーキするしかないんだよなぁ
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