金稼ぎ終わったしデイリー回し始めたけど、DRがDに上がったところから急にミサイルや体当たり増えてきて困っとるｗ
普通に走ってても、コースアウトから無理に復帰してくるやつがわしのわき腹刺してきたのにわしにだけペナルティとかもうわけわかんねｗ
50回までは我慢してプレイするしかないか、、、
ポールポジション取って逃げ切ろうぜ
PP取っても油断ならんから、最初だけはブレーキングポイント外したりラインガバガバに空けてるわ。開幕抜けないからとミサイル発射されるくらいなら抜かれた方がマシ
まさにその通りで、PP取ってるか2位でも後ろから発射されるｗ
予選上位者ほど不利なんだよなぁ
デイリーはぶっちぎりのポールタイム取れる速さあればBSまでは半日あれば余裕だからな
ペナの付け方の理不尽さと、クソCPU車の妨害のせいでスポーツマンシップ要素全否定なのがクソだよね
CPUがわざとぶつけてくるのにこっちが許されないとかほんとクソ
デイリーレースとか半ばGT公認でフライングできる時点で論外だよな。
なんか安全運転してるのがバカらしくなってきたな
今度すっとろくコーナー曲がってるやつに突っ込んでみようかなw
GTSやってこなかったから、スポーツのペナルティのつき方について教えていただけませんでしょうか
前を走る車がコーナーでアウトに膨らんだからインを刺したけれど、そのあとすぐに立ち上がりで前走者がインを閉めに来たけどもうその場には横並びでわしがいて、そのまま体当たりされたんだけど、わしにだけ接触ペナルティが付いた
これが何回も起きている
モータースポーツの知識が深いわけでもないから、何がよくなかったのかもよくわからない
後ろを走ってたわしが、どんな理由であれ前走者がインを強引に閉めに来たら反射的にブレーキふんで避けるのが正しいって解釈でいいのでしょうか
GT7は自分が前とか関係なく基本的に当たればペナルティと思った方がいい。
理不尽すぎるが今の現実。
了解です、とにかく当たらないようにだけ気を付けることにします
ありがとうございます
GTのペナルティはモータースポーツの知識が深い人の方がより意味がわからない
そうなんですね、、、積極的な追い抜きはNGという解釈でやっていこうと思います
ありがとうございます
コース外への押し出しはダメとか言っててもペナルティ取らないし、ミサイルしても5秒ペナルティだけとかありえないからね。普通ならピットストップ10秒停止ペナルティくらいは最低でも取らせるからGTもそれくらいの時間を計算して取らせればいいのにね。
GTのペナルティによって、ペナルティの解釈は何が正しくて何が間違ってるのか混乱してきてたのですが、皆さんもそう考えているんだとわかってホッとしました
ありがとうございます
このゲームは金稼ぎが面倒で放置してたけどたまにやると面白いな
飽きたなって思ったのに何故かデイリーの予選タイムアタックをやってしまう
その金稼ぎ自体を楽しめばいい。
俺は東京600、ルマン30分、サルディーニャ800を
様々な車種を乗り比べながらやってるよ。
ダートがほんま苦手
メニューブック37どうやってクリアすればいいんだ。。。
そこでつまづくならサーキットエクスペリエンスのフィッシャーマンズのダートオールゴールドとか至難の業だろうな
車入手でクリア出来るから買えばいい
俺もラリー苦手でレースでクリアは無理だからクワトロ入荷待ち
ミッションのオールブロンズで手に入る86のラリーカーにターボとニトロを積んでパワーで押しきる
運転のコツとしては曲がる前に一瞬ブレーキを踏んで荷重をフロントに移して若干オーバーステア気味に曲がるとやりやすい
色々車変えて試しながら稼げるレースある？
いまのところサルディーニャだけじゃないかな、そういうレースは
お気に入りのコースで雨降らないし26分弱で7275万稼げる
nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1651478537