ライセンスオールゴールド狙うのにAT＋パットて無謀かな？
ゲームやとMT苦手なんよな～
オッサンの自分が取れたんだから頑張れ
GT5のX1チャレンジ以来で、右手親指の内側にタコが出来たわww
鈴鹿に2週間、ニュルに3週間くらい掛かったっけww
S-10は実働6時間くらいだったか
お手本の車に勝とうと思ったら厳しいかもしれんけど、ゴールドならいけるんじゃね
国際AまではMT+モーションでいけた
Sは流石に折れてAT+モーションでS-9までは行けた(下手)
モーションで操作出来るだけで十分変態ですよ
コントローラーなにかで固定させてんの？
MTでは単純に純正コントローラーでモーションコントロールしながらボタンポチポチでシフト操作してるだけ
代わりに普通に身の丈に合わせてブレーキゾーンとかゴースト表示とかしてるけど
コントローラー傾けたらゲーム音痴みたいに首も曲がってまうからやめたわw
なるほど
クラッチボタン配置してるんじゃないんだね、了解です
MTってパッドにクラッチ配置してシフトチェンジの度にクラッチ切ってるってこと？
それともパドルシフトでギヤチェンジしてるって事？
やっとメニューブック33まできた
愛車のNurがまだ手に入らん！
明日から有給消化で手に入るかな～？
T-SPECも追加してほしいな
もう少しで貰えるじゃんがんばれ
たしか36で貰えるんだっけ
そう！次のキャンペーン34ってBNR32じゃ無理なのかね？35買うとダブルから資金の無駄や
自分はr32でクリアしたよ
多少はカスタムしたかも
俺もR32でクリアしたが低回転ターボだと加速は良いがレブ近辺のトルクが足んなくてスリップ活用しないと300km/h出ない状態
難易度中でも東京でファイナルラップR35に直線あっさり抜かれる/フィニッシュライン寸前でグイグイ追いついてきてなかなかスリリングだった
スリップストリーム250kmのミッション250どころか240も無理なんですけどどうすればいいですか
どの車も後ろにギリッギリまで張り付いて追い越す(追い越す方向は左、右、左、左の順に)
先頭から2番目の黄色のEK9を追い越す時点で239km/h出ていれば、
後は先頭の86の後ろに同様に張り付いて251km/h出た
追い風リセマラ
逆にスリップだけ金出せるんだが、おそらく思ってるよりもうちょい近づけると思う
240も無理って事はそもそもコース取りが全然ダメ
スリップから出る時はギリギリまで近づいて直前で出る
出る方向は次の前走車がいる方へ
ただしハンドルをいっぱい切るのはNGなので緩やかに切って前走車のリアをギリギリかすめる感じで
これを全ての車を相手にやってどうしてもあと1～2km/h足りない時は最後の手段
スタート直後はアクセルオフ、一呼吸置いてから全開
これでイケる筈
イエーイパッドでライセンスオールゴールドできたわ
カウンターアシスト強ブレーキングエリア有りにしたら簡単だった
見栄もクソもないけどSライセンス最後困ってたらこれ+ドライビングラインもおすすめ
nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1647891687