やることが、中古のラインナップのぞいて脳死でダートチャンピオンやるだけ
これならGTSportsみたいにオンラインモードに没頭してたほうがまだマシやったね
デイリー終わったら自由時間みたいなとこあるな
その日仕入れた中古車とかをいじったりタイムトライアルとかしてみたり。
あとはペイントだが、コレに関しては７で機能が増えたり改善されたりとかあったけど、
ペイント作業自体はGTSのほうがやりやすいと思うので、GTSのペイント機能とインターフェイスに７で追加された機能を追加した形になってほしい
とりあえずタイヤバグはさっさと直してもらいたい
今の状況だとコース追加も期待どころか不安しか無いよ
気になるのは次に出るグランバレーのどこの区間が改造されてるかくらい
カフェクリアしたらイベント一新されるかと思ったら全然でシングルだと
金策とタイムアタックくらいしかやることなくなってきた。
タイムもフレンドとの比較だけでワールドランク無いからイマイチだし
世界全体で何人中何位で上位何％表示くらい当然あると思ってたわ
やることない
ルートX放置稼ぎも飽きたわ
PS5版F12021が1740円かよ
GT7やることないからこっち遊んでみるのも手だな
いろいろ運転させるより、1台の車を選んで徐々にチューンして優勝するまでのゲームにしたほうが良かったかも。クリアしてからやることは同じだけど、そっちのほうが楽しいと思う。
ポリフォにそんなクリエイターいないか
発売当初のGTSのほうがやることあったぞ
オンラインのタイムアタックと本戦とかやっていれば、それはそれで面白かったからな
特典のポルシェでルートX壁走りするお仕事
そしてデイリーチケットの星の数でガチャさせられ、チケットガチャで少額の賞金しかもらえなくてルーティン終了
こんな早く作業ゲーになるとは思わんかったな
グラフィックやリプレイなど流石と思える部分も多いだけに車両獲得
イベントクリア報酬などのバランスが残念過ぎる所が悪目立ちする。
最初からこれら全部わかってたらメタスコアも88点じゃなく80点
くらいでおかしくなかったかも。
80点でも良作と言える評価なわけだし
それなー
選手権もED以降出ないし、イベントのバリエーションが少ない上に
難易度と賞金バランスが崩壊してるせいでフィッシャーマンズランチひたすら回すのが最適解っていう…
これで唐辛子マークついてるイベントは賞金跳ねあがるとかだったらまだやるモチベも沸くんだけどね
Gr1とかGr2とかSFとかイベント自体が存在しないカテゴリもあるし
リリース直後とはいえもうちょっとイベント数とバランスに気を使ってほしかったなぁ
カフェのお題がクルマ集めになると、中古車店の在庫が課題のクルマに変わるんだな
ちまちまレースでお題クリアするのが面倒な人は課金で車買って進めて行けっていうシステムだからな
クルマもサーキットも、いずれアップデートで増える…と信じたい。
リアルサーキットもっと増やしてほしいな。
もう中古1週したか
まだ来てないのはレジェンドカー枠になるだろう
金策ダルいわー
カフェもライセンスも終わっていくつかのミッション残すのみ
あとは持ってない車を集めてくだけの作業だがこれを買う為の金集め作業がダルい
新車or新コース追加はいつだろね
来年かな
雑に動画見ながらルートX2回やって電源切る毎日
nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1647351425
トロフィー集めするためには、まず新車買う金が足りない。
金稼ぐためには、同じコースグルグル回るしかないっていう。
初心者 ルマンWTC700:約32分でボーナス含8250万を全戦で100%取得。現在180億獲得済
車:トヨタ「86 Gr.B Rally Car」(ラリーカー)で全周回をイミディエイトタイヤで、
2周毎にピットイン(豪雨時は2～4分、快晴時は30～50秒の差を付けて勝利)
購入品:①IMタイヤ ②トランスミッション ③低回転ターボ(高回転型では燃料が2周不可)
チューン：①最高速を300kmに(走行時309kmまで出た) ②車高を前後共140mmに(最小値)
その他：①ギヤはAT ②アシストはブレーキ+ハンドル …の殆ど自動運転仕様で疲労少
楽々操作で初心者の私でも1日6レース(5億)も容易
【追:クリーンボーナスの件】200戦以上 全戦でボーナス込みの8250万を得ています。豪雨時はフェンス直撃激突も他車激追突も多数ありましたがボーナスを引かれた事は一度もありません。 ①豪雨時以外は激突事故が無かったので 雨中だけクラッシュは当然としてボーナスなしの判定をしないでくれているのか… ②ギヤ:AT アシスト:フル は自動運転モードとも言えるので これで起こったクラッシュはシステムの責任と考えてボーナスなしの判定をしないでくれているのか… これらが理由なら GT7開発スタッフ にお礼です。良心的 素晴らしいです。
【追:8月25日のバージョンアップ】8月25日のvol_1.20バージョンアップで以下の現象が起こる様になりました(あくまでも初心者である私の環境で)
＜現象＞全天候で2つのコーナー(①折り返し点のミュルサンヌコーナー ②その少し後のＺコーナーの進入側のインディアナポリスコーナー)では、アシストによるブレーキ以外に手操作でブレーキマークと同時にブレーキを加えてさえもブレーキが足らずコースオーバー、時にはフェンス直撃する事が多くなりました。
＜対処方法＞同じ現象が起こる(上記以外のコーナーでも)場合は、ブレーキマークの5m位前から手操作でのブレーキを加えると良い様です(トントンと断続的にセナ足風)
【追:vol_1.17?バージョンアップ】6月頃のvol_1.17だと思うのですがこの時は逆にアシストのブレーキが強い方向に修正されたのですが、以下の現象も起こる様になりました(私の環境で)
＜現象＞豪雨時にのみ2つのコーナー(①同上と③その少し後のＺコーナーの脱出側のアルナージュコーナー)では、ブレーキマークに進入した直後 ブレーキが利かなくなり(むしろ加速して)フェンスへ一直線激突してしまう。
＜対処方法＞これはVer1.17から始まり現Ver1.2でも続いています。これの対処方法も同様にブレーキマークの5m位前から手操作でのブレーキを加えると良い様です。
※尚上記2つのVerUPに対応するブレーキ操作は、実施しなくてもフェンス激突を繰返しても、十分勝てるしボーナスが引かれる事もありません(でした/私の場合)。Ver1.2後も全勝で現在240億獲得(車もほぼ買い揃えたので金策は少しペースダウン)
【追:私の投稿は初心者用です】先人達が投稿されてる貴重な手法はプロ級の腕を持つ人達のみが実行できる方法です。その腕を持たない私を含めた初心者はチューンまでは出来たとしても指摘の時間内に100%勝つ事は至難の業であり数百戦続ける事も出来ません。プロ級の先人達の手法が使えない初心者ゆえそれを補う早い車を購入する金策方法は必需であり 私と同程度の初心者なら「32分で100%楽々勝利8250万1日5億も可」な方法として紹介する物です。
【追:8月25日のバージョンアップ(2)】8月25日のvol_1.20バージョンアップ後は、何故か車が早くなりました。ゴール時の2位の車との差は、全周回が快晴又は小雨の時は30～50秒だったのが、vol_1.20後は1分15秒～1分50秒に広がっています(私の腕が上がった？)。
豪雨時は2～4分の差でしたがvol_1.20バージョンアップ後は1分15秒～2分50秒にむしろ減っています(vol_1.20後は金策ペースダウンでレース数も少ない為？、雨による波乱ロス時間の要素の方が大きい為？)
9月6日現在258億獲得済。
【追:全バージョンで可能ですが…】私が投稿した走行方法は、Ver1.3?頃から始めて全戦全勝です。PP計算バグ等システムの不具合を利用した物では無く車の実力で勝つ方法です。これまで6回程VerUPを経験し 毎回 車の速さや挙動が変わってはいますが元々大差で勝つのでその許容範囲内であり全勝を続けています。
但し 東京エクス…の様にペナルティが10倍になる可能性はあります。その時は全てのコーナー入口はブレーキラインの少し手前から手操作のブレーキをかけ、高速コーナーの追越しは十分な追越しスペースが出来るのを待って追越す等でクラッシュ(ペナルティ)を減らせます。全周回でこの様なロスの多い走り方でも1回のクラッシュによるロスよりは少なく 大差の中のほんの少しのロスです。
3分の2が高速直線道路のルマンはペナルティ減に適したコースで この走りではない普通の走りでの初心者の私でもペナルティ無しは度々あります。9月20日現在293億獲得済。
【追:金策終了】9月23日 300億獲得しました 未購入車(7台)の購入資金も確保出来たので 私がルマンWTC700を走るのは暫く無いと思います その間VerUPで挙動が変わっても私には分からない。
でも、私の投稿は車の実力で勝つ方法なので 過去5～6回のVerUPでも 多少車の速さ・挙動は変わりましたが全て大差で勝つこの方法の許容範囲内であり全勝を続けています 今後も同様と思います。
但し東京エクス…の様にペナルティが10倍になる可能性はあります。その時は下記①②の方法でペナルティ無しでの走行が可能です。元々このコースは3分の2が直線コースで残りがペナルティの確立が高いコーナーです 3分の1の小さなコースを7周するだけのレースとも言えます(直線はアクセルONのまま放置の様な物) 下記①②を行わない初心者の私でも度々ペナルティ無しで終えています。
①全てのコーナー入口はブレーキラインの少し手前から手操作のブレーキをかける
②追越し(1レースで約25台 その他は1位の単独走行になる)は十分な追越しスペースが出来るのを待って追越す
※全周回でこの様なロスの多い走り方でも1回のクラッシュによるロスよりは少なく 大差で勝てるこの方法ではほんの少しのロスです。週に1度位はこのHPを見るつもりですが…
【追:9月29日のVer1.23】Ud後 1戦だけ走って見ました。3周目から雨でしたが全場面で変わっていない様です。30分を待ってゴール出来るレースだったので 待ちに入った時は3分16秒の大差でした。
私のリプレイ動画をGT7画面上へアップデートしました。[ショーケース]-[コンテンツ検索]-コンテンツの種類[リプレイ]-コースの国/地域[フランス]-コース[ルマン24時間レーシングサーキット]-イベントタイプ[ワールドサーキット]-[コンテンツ検索]-で表示されたリプレイ中「WTC700 300憶獲得済」のタイトルの物です。
管理者様へ 投稿者WTです。4年ぶりに貴HPを見て私の投稿が多くの紙面を占有してる現状に汗顔しきりです。おそらく投稿者からの削除依頼が無いと削除も出来ずご迷惑をお掛けし続けていたのだと思います。おかげ様で私個人としては十二分に恩恵を頂き、GT7のリプレイでもそれなりに評価されるに至りました。
私の投稿(名前:WT:投稿日2022/08/03(水)21:49:02)から(投稿日2022/09/30(金)13:18:25)までの8件を削除して頂いて結構です(勿論管理者様に不都合が無いなら掲載を続けて頂ける事は有難い事です)
長い間私のつたない投稿を掲載して頂き有難う御座いました。