サーキットエクスペリエンスやってて疑問に思ったことがある
モンツァ走ったことある人に聞きたいんだけど、ストレート終わりの縁石ってガッツリのっていいの？
鈴鹿の走行会とかは「縁石に乗るのは禁止」って書いてあるからプロレースはさておき素人は乗れん
別にモンツァの縁石にこだわりはないからドラゴントレイルシーサイドとか走ったことある名人もいたら教えてほしい
所詮ゲームだからペナルティ喰らわない限りガンガン乗るわ俺は
挙動乱さないならガンガン踏むし、ドラゴントレイルなんかはむしろ縁石を利用する
ヘアピン前は縁石に乗せて速度を落とす分、ブレーキを少し奥目にとれるし
コーナーなんかも内側わざと乗せて安定させたりする
実車でドラゴントレイル走ったことあるのか(困惑)
え？
ドラゴントレイルが現実に在ると思ってるの？
無いと知ってるから困惑してるんだぞ？
ゲームのはなしかリアルのはなしかわからん質問文でこちらこそすまん
ゲームなら車壊れないしペナルティもないからガンガン縁石乗るわ
その人のどうが見る限りF1は「ルール上縁石にのってもよい」っぽいね、驚き
リアルだとデメリットの方が多いからのらない感じみたい
サーキットの走行会に行くのにモータースポーツは見ないのか…
縁石乗っても実車ほど挙動が乱れないから縁石乗りまくる=GT走りなんて揶揄をされたりする(リアルでも縁石を使えるサーキットなんかはガンガン乗ったりはする)
あとSFはF1とは全く違うのでどうでも良いけどもやっとくる
SFはF1じゃないな確かに。すまん。ニワカなんや許してくれ
GT500なんかはたまに見るけど、みんな縁石乗らないのはルールだと思ってたわ
富士のダンロップ直前で追突されてスピンしたGTRがシケイン直進(＝四輪脱輪)してもノーペナルティだったりしてようわからん
このゲームはコースリミットの設定がまちまちなんだよ
特にオリジナルコースが緩くて例えば今デイリーBやってるレイクマジョーレの下りの先のヘアピンとか明らかに四輪脱輪して縁石突っ込んでってもノーペナだったりする
ボトムスピード相当稼げるから縁石使うかどうかで1秒近く変わるんじゃねえかな
縁石でスピード稼げる反面、跳ねたら終わりっていうギャンブルか
あとはアプデでペナルティが変わる可能性もあるのか
初代アセコルやってるけど、ダメージは分かりやすく表示が出るよ
カウルとか足回りとか、エンジンとかトランスミッションとか
追突されてシケインカットしたのがノーペナだったのはそのドライバーの事由じゃなく不利益を被ったから許されたのでは
むしろ今のF1なんかだとレギュレーションで縁石に乗りづらくなったからこそいかに縁石を上手く使うかなんていうところも楽しみの一つ(今週末のルクレールみたいにミスってスピンっていうのもある、参考:
モンツァのシケイン縁石でオレンジ色で少し高くなってる部分を
何と言うかわからないけどGT7だと乗っても大丈夫なんだが
アセットコルサコンペで同じように乗ったら完全に事故レベルの
衝撃受けて車体にもダメージ入ったけどこれが本当なのよね多分
ハンコンで手首持ってかれるくらいヤバかった
GTSの鈴鹿だけど縁石の使い方については
スーパーフォーミュラで今一番速いドライバーの人が解説してくれてる
ゲームなら遠慮せずガンガン乗って問題なし
縁石乗った時の挙動リアルに再現しちゃうと、シミュレーターとしてはいいだろうけどストレスだらけで
ゲームとして成立しなくなるだろうな
縁石ってカウル割れたり下手したらショック曲がるから
踏む踏まないはケースバイケースでねーの？
昔の鈴鹿シケインとかこんなん踏んだら車壊れるじゃんって感じだったし
カシオトライアングルとか言われてた時代だけどw
ピットロードクローズされてる早朝とかレーサーサーキット散歩しながら
縁石の高さとかアスファルトの様子見て歩いてない？
踏む踏まないかはドライバー間の企業秘密だけど今カメラ多いからバレちゃうよねw
ラグナセカの縁石は許さないよ！
あれマジで誰得なんだろうな
そもそも得する縁石ってなんだ？
tekito.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1650975505/