【グランツーリスモ7攻略】普通に金策レースってどれ?ルマン30分、サルト30分、スパ60分【GT7】

グランツーリスモ7

トマホお疲れ

今日東京走ってXJ13買ってトロコンする予定がアプデで潰された
FF14やってる場合じゃなかったわ

んで今トレンドなお手軽金策はなんですかね
サルト30分として、おすすめカークレメンス

吊るしでPP700~900の車をデチューンすれば2位に1分以上差をつけて楽勝。
単独事故でもやらかさない限り、1周目のフォードシケインクリアするまでにトップに立てる。

これまでオーバルコースの壁擦って機械的に金稼ぐ事しかしてこなかったトマホークSが
追加カフェで普通の速い車として大活躍しててワロタ

東京トマホークさっき始めたけど、ペナルティ食らいすぎて1位キープするの無理


アヴェンタドールLP700ならぶつけないようにのんびり走ってても余裕で勝てる
デチューンはパワーリストリクターで
バラスト乗っけると燃費わるくなるしコンピュータで出力下げるとトルクも落ちてパワーリストリクターより遅くなる
まあ、イージーなら3回(15秒)のペナルティ食らっても勝てるけど

よっしゃあPPバグ修正したんだしデイリーに市販車部屋追加してくれよな山内!!!

ルマン30分の金策が飽きた時は、スパ60分をお勧め(CB込みで 1.5億Cr)
スパ60分は、手持ちのレジェンドカー
CLK-LM, F1-GTR ’97, C9, 787B, XJR-9, R92CP, 962C
のいずれでも2位を1周以上離して圧勝できる(燃料マップは1でOK)

レジェンドカーを1台も持ってない俺はどうすればいい?

ブランドセントラルで売ってるGr.3をチューンアップすれば、勝てるかも
(スパ60分のゴール時のランキングに出てくる車はほとんど Gr.3)

ありがと

Gr1車が圧勝過ぎてつまらない人はGr3車オススメ
雨降らないとギリ勝てなかったりする

Gr1車が圧勝過ぎてつまらない人はGr3車オススメ
雨降らないとギリ勝てなかったりする

スズキのVGT格好いいじゃん…ちくしょうVGTのくせに

追加されたVGTトロフィーをトマホSでやってたら、周回遅れでスズキVGTがいたわ
性能見てないけどやっぱ遅いんやな
現実離れした性能じゃないところを考えるとさすが庶民の味方のスズキさんやで

スズキvgtはルーフほしい
GSX-R/4の系譜ってことで屋根ないんだろうけどやっぱ屋根ほしい

VGTてまんまスイスポ顔だけど次期型もあんな感じなんだろうかね
そもそもワークスも消えたのに出るのか

しかし発売日~1ヶ月前までに誕生日だった人は可哀想だな

丁度先週の15日が誕生日だったんでそこそこ不満ではある
まぁ仕方ないけどさ

とりあえず車売らせろや

6チケから5000万か
非売品こいやー

トマホークのPPにお仕置きした影響で他の車やっぱりおかしくなってるな
例としてA110だけどカスタムパーツ最高のやつで固めると618.80なんだけどどれか一つでもノーマルに落とすと640くらいまでPP上がる
出力調整とかパワーリストラクターも100%なら618だけど少しでも下げると640に上がる

仕事中なんだけどトマホのPPバグ使えなくなったの?
ミッションの設定がPPに全く影響を与えなくなった
それどころか加速性能の表示にすら影響を与えなくなったww

サンクス


nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1653393698

  1. サルト30、スパ60って何でしょうか?
    ご教示お願い致します‍♂️

  2. スパ60は分かりました!
    サリト30がまだ分かりません‍♂️

  3. FT1500-Aでサルディーニャ ワールドツーリングカー800もオススメ
    トー角もいじらないと出場できないけど。(30分弱)
    天気も変わらないしPIT回数減らせるので安心して運転できます。
    ランボでもイケるけれどPIT回数増えるのでやきもきする。

  4. 初心者ですがルマンWTC700で現在220億獲得しました。全周回をイミディエイトタイヤ(で雨も平気)、ギヤAT、アシストはブレーキ+ハンドル の殆ど自動運転仕様で楽々全戦全勝(ボーナス含8250万)で1日5億可能。
    車:トヨタ「86 Gr.B Rally Car」(ラリーカー)で、雨に関わりなく2周毎にピットイン(豪雨時は2~4分、快晴時は30~50秒の差で勝利)
    購入品:①IMタイヤ ②トランスミッション ③低回転ターボ(高回転型では燃料が2周不可) ④コンピューター
    チューン:①最高速を300kmに(309kmまで出た) ②車高を前後共140mmに。
    注意点:あまりにも楽勝で、回数が多くなると注意が散漫になり2周毎のピットインを忘れます。忘れると燃料もタイヤも殆どゼロなので確実にリタイヤです。10回以上経験済(特に最後の7周目(勝利目前)前のPitINを忘れた時は悲惨)。ピットインを忘れない事が唯一の注意事項。

  5. 初心者ですがルマンWTC700で現在220億獲得しました。全周回をイミディエイトタイヤ(で雨も平気)、ギヤAT、アシストはブレーキ+ハンドル の殆ど自動運転仕様で楽々全戦全勝(ボーナス含8250万)で1日5億可能。
    車:トヨタ「86 Gr.B Rally Car」(ラリーカー)で、雨に関わりなく2周毎にピットイン(豪雨時は2~4分、快晴時は30~50秒の差で勝利)
    購入品:①IMタイヤ ②トランスミッション ③低回転ターボ(高回転型では燃料が2周不可) ④コンピューター
    チューン:①最高速を300kmに(309kmまで出た) ②車高を前後共140mmに。
    注意点:あまりにも楽勝で、回数が多くなると注意が散漫になり2周毎のピットインを忘れます。忘れると燃料もタイヤも殆どゼロなので確実にリタイヤです。10回以上経験済(特に最後の7周目(勝利目前)前のPitINを忘れた時は悲惨)。ピットインを忘れない事が唯一の注意事項。

  6. 【追:クリーンボーナスの件】200戦以上 全戦でボーナス込みの8250万を得ています。豪雨時はフェンス直撃激突も他車激追突も多数ありましたがボーナスを引かれた事は一度もありません。
    ①豪雨時以外は激突事故が無かったので 雨中だけクラッシュは当然としてボーナスなしの判定をしないでくれているのか…
    ②ギヤ:AT アシスト:フル は自動運転モードとも言えるので これで起こったクラッシュはシステムの責任と考えてボーナスなしの判定をしないでくれているのか…
    これらが理由なら GT7開発スタッフ にお礼です。良心的 素晴らしいです。

  7. 【追:8月25日のバージョンアップ】8月25日のvol_1.20バージョンアップで以下の現象が起こる様になりました(あくまでも初心者である私の環境で)
    <現象>全天候で2つのコーナー(①折り返し点のミュルサンヌコーナー ②その少し後のZコーナーの進入側のインディアナポリスコーナー)では、アシストによるブレーキ以外に手操作でブレーキマークと同時にブレーキを加えてさえもブレーキが足らずコースオーバー、時にはフェンス直撃する事が多くなりました。
    <対処方法>同じ現象が起こる(上記以外のコーナーでも)場合は、ブレーキマークの5m位前から手操作でのブレーキを加えると良い様です(トントンと断続的にセナ足風)
    【追:vol_1.17?バージョンアップ】6月頃のvol_1.17だと思うのですがこの時は逆にアシストのブレーキが強い方向に修正されたのですが、以下の現象も起こる様になりました(私の環境で)
    <現象>豪雨時にのみ2つのコーナー(①同上と③その少し後のZコーナーの脱出側のアルナージュコーナー)では、ブレーキマークに進入した直後 ブレーキが利かなくなり(むしろ加速して)フェンスへ一直線激突してしまう。
    <対処方法>これはVer1.17から始まり現Ver1.2でも続いています。これの対処方法も同様にブレーキマークの5m位前から手操作でのブレーキを加えると良い様です。
    ※尚上記2つのVerUPに対応するブレーキ操作は、実施しなくてもフェンス激突を繰返しても、十分勝てるしボーナスが引かれる事もありません(でした/私の場合)。Ver1.2後も全勝で現在240億獲得(車もほぼ買い揃えたので金策は少しペースダウン)

  8. 【追:私の投稿は初心者用です】先人達が投稿されてる貴重な手法はプロ級の腕を持つ人達のみが実行できる方法です。その腕を持たない私を含めた初心者はチューンまでは出来たとしても指摘の時間内に100%勝つ事は至難の業であり数百戦続ける事も出来ません。プロ級の先人達の手法が使えない初心者ゆえそれを補う早い車を購入する金策方法は必需であり 私と同程度の初心者なら「32分で100%楽々勝利8250万1日5億も可」な方法として紹介する物です。

  9. 【追:8月25日のバージョンアップ(2)】8月25日のvol_1.20バージョンアップ後は、何故か車が早くなりました。ゴール時の2位の車との差は、全周回が快晴又は小雨の時は30~50秒だったのが、vol_1.20後は1分15秒~1分50秒に広がっています(私の腕が上がった?)。 
    豪雨時は2~4分の差でしたがvol_1.20バージョンアップ後は1分15秒~2分50秒にむしろ減っています(vol_1.20後は金策ペースダウンでレース数も少ない為?、雨による波乱ロス時間の要素の方が大きい為?) 
    9月6日現在258億獲得済。

  10. 【追:全バージョンで可能ですが…】私が投稿した走行方法は、Ver1.3?頃から始めて全戦全勝です。PP計算バグ等システムの不具合を利用した物では無く車の実力で勝つ方法です。これまで6回程VerUPを経験し 毎回 車の速さや挙動が変わってはいますが元々大差で勝つのでその許容範囲内であり全勝を続けています。
    但し 東京エクス…の様にペナルティが10倍になる可能性はあります。その時は全てのコーナー入口はブレーキラインの少し手前から手操作のブレーキをかけ、高速コーナーの追越しは十分な追越しスペースが出来るのを待って追越す等でクラッシュ(ペナルティ)を減らせます。全周回でこの様なロスの多い走り方でも1回のクラッシュによるロスよりは少なく 大差の中のほんの少しのロスです。
    3分の2が高速直線道路のルマンはペナルティ減に適したコースで この走りではない普通の走りでの初心者の私でもペナルティ無しは度々あります。9月20日現在293億獲得済。

  11. 【追:金策終了】9月23日 300億獲得しました 未購入車(7台)の購入資金も確保出来たので 私がルマンWTC700を走るのは暫く無いと思います その間VerUPで挙動が変わっても私には分からない。
    でも、私の投稿は車の実力で勝つ方法なので 過去5~6回のVerUPでも 多少車の速さ・挙動は変わりましたが全て大差で勝つこの方法の許容範囲内であり全勝を続けています 今後も同様と思います。
    但し東京エクス…の様にペナルティが10倍になる可能性はあります。その時は下記①②の方法でペナルティ無しでの走行が可能です。元々このコースは3分の2が直線コースで残りがペナルティの確立が高いコーナーです 3分の1の小さなコースを7周するだけのレースとも言えます(直線はアクセルONのまま放置の様な物) 下記①②を行わない初心者の私でも度々ペナルティ無しで終えています。
    ①全てのコーナー入口はブレーキラインの少し手前から手操作のブレーキをかける
    ②追越し(1レースで約25台 その他は1位の単独走行になる)は十分な追越しスペースが出来るのを待って追越す
    ※全周回でこの様なロスの多い走り方でも1回のクラッシュによるロスよりは少なく 大差で勝てるこの方法ではほんの少しのロスです。週に1度位はこのHPを見るつもりですが…

  12. 【追:9月29日のVer1.23】Ud後 1戦だけ走って見ました。3周目から雨でしたが全場面で変わっていない様です。30分を待ってゴール出来るレースだったので 待ちに入った時は3分16秒の大差でした。
    私のリプレイ動画をGT7画面上へアップデートしました。[ショーケース]-[コンテンツ検索]-コンテンツの種類[リプレイ]-コースの国/地域[フランス]-コース[ルマン24時間レーシングサーキット]-イベントタイプ[ワールドサーキット]-[コンテンツ検索]-で表示されたリプレイ中「WTC700 300憶獲得済」のタイトルの物です。

  13. ルマンWTC700のIMタイヤの走法で630戦全勝全ボーナス有り520億獲得。Ver1.49で走行性能が大きく変化、初めて1敗した。
    その後最高速を280kmに下げ(320km超えが無くなり運転容易タイム向上結果終了時の2位との差は変わらず)約30戦(他のラリーカー4台・GT500の2台・ウラカン他の市販車2台も含む)で勝利中。
    市販車は終了時の2位との差が 33秒・22秒(ラリーカーは1分43秒)と少なく、同じPPでもワークスが大金で仕上げたラリーカーとオプションを追加しただけの市販車は運転し易さも最高速も30~40km違い、IMタイヤでの激雨中の走行が荒地に強いラリーカー並みに300km超えで走れるか?の不利もありこのIMタイヤ走法(雨天時は100%勝利 6周で終了も多数)には向かない様。

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