大谷地区のドリフトゾーンの3スター難し過ぎんか
何回やっても15.5万点超えない
スープラRZで2番目のドリ用チューニングで楽にクリアできたわ
ドリフト苦手すぎてほぼ全部星2で諦めちゃった
分かる
七曲りとか俺じゃ箸にも棒にもかからんわ……
大谷地区のドリフトめんどくさかったわ
箱根七曲ドリフトゾーン100万回挑戦してもクリアできない
箱根色々試して多分3時間くらいかかったかもしれません
自分の経験からですが
最初から最後までドリフト維持しないとポイントきつかった
最初の橋の下くぐる間に20万点前後獲得したい
車種によってドリフト続けてもポイント伸びなかった
兎に角最大限カスタムして後輪がスピンしやすいようにチューニング
今回のドリフトゾーンは結構シビアな数字だとは思う、少なくとも今作から始めた人とかはだいぶキツイと思う
今までは適当に左右に振ってるだけでもいけたからな
MX-5 FE
BRZ FE
ドリフト用のフォーミュラドリフト
これ以外に買っておけって車ある？
週間プレイリストでどのクラスの何のカテゴリーの車指定されるかわからんから
お金残しておいた方がいい
ハンドリングの項目は10点満点の採点でたまに大きく外れてる時がある
数値は高いのに曲がらないみたいな
ドリフトサスが入ってて車高下げまくってるとこの数値上がるみたいでそういうのは参考にならない
このゲームはサスペンション底突きすると失速するしグリップ失うしで車高低めはあまりよくない
6のドリフトゾーン星3の要求P全体的に高くない？
10万以下殆ど無い気がする
GT-R買ったら渋谷でドリフトするんだ
ドリフトクラブ難しいな
★的な話ではなくてRWDに乗せられるのがつらい
ハチロクに乗るやつめちゃくちゃダルかったわ
七曲りはムズすぎる
今回過去作と比べてもドリフトゾーン難しいと思う
星3きつい
低速ドリフトが特にキツい
特典でもらったエヴァイヤFEは罠
ドリフトさせたいからなのかやたらスリップしそうになるのは直して
5の時はフーニガンのRS200とかマスタング使ってスタジアムの外周ドリフトしまくったの思い出すわ
今のところの不満は前作のような長距離高速ドリフトゾーンがないことくらいだな
追加してくんないかぁ
発見の夫婦岩見つからんな
レジェンドアイランドのすぐ北のドリフトゾーンがそんな名称だけどうろうろしたけど無かった
あと写真が意地悪なの多くて見つからない
畑とかそこらじゅう撮影したけど見つからないし
滝はみんな滝下から撮影したけどちょっと南の高台の寺院から写さないといけなかったりで翻訳が悪いのか条件ありすぎて難しい
箱根七曲ドリフトゾーンの北東海岸部にある岩
スタントパーティーで七曲ドリフトはやめロッテ
クラッシュしてる奴ばかりやないかい
NDロードスターはこんなドリフトマシンじゃないです…
醒めるわー
配達のドリフトでシェイクするやつ仁Dの逆オマージュなのか？
豆腐をシェイクしておぼろ豆腐にしてってミッションがあったら怒るで～
そう言えば日帰り旅行イベントで榛名通るとき「頭文字D」って思いっきり出てきたな
承諾とったんだね～
5の時もそうだったけどみんな対人レースとかやってる？
自分はソロで黙々とクリアしてるんだけど、自分の遊び方が正しいのか分からない
レースとかくれんぼは1度ずつやった
かくれんぼは意味がわからなかった
やりたいことをやればいい
ライバルでTAしてもいいし一生ドリフトしててもいい
オフロードのドリフトゾーンにおすすめのクルマ無い？
難しくて残ったところはロードもダートもフォーミュラドリフトの#177 599 GTBで全てクリアしました
試してみるわありがとう
プレイリストって要するにウィークリーで色んな条件が設定されてそれを達成してポイント貯めると車が貰えるって感じか
星3とか高難易度とかいける気がしないし報酬取れる気がしないんだけど簡単なのでも周回すれば大丈夫だったり救済は無いのかな
残念だがポイントは一つの条件に付き一度までだ
そして、今までどおりならレース関係の難易度は玄人固定だ
ソロやPvPのレース系とチームゲーム系は参加すればOK
協力のレースは味方に期待(味方に突っ込んだりしないように)
PRスタントは最適な車使えばクリアできる(ドリフト苦手はどうなるかぐらい)
あごめんソロのレースは自力で勝たなきゃならん
コレも車が適正なら何度かトライすればいけると思うけど23週間は苦労するかもしれないね
今まで通りだと新車がもらえる20ptは割と簡単にためられると思う
40ptでもらえるのは基本的に既収録車だけなはず
ドリフト下手くそすぎて心折れそう
白山ロッジ前のドリフトゾーン5時間やって星3取れない
わかる
ドリフトむずいよな
たまに上手くできても再現性がないからオワオワリ
あそこ俺も星3取れなくて投げたわ
チューニングを探す→ドリフト特化のやつを選ぶ
でもだめすか？
フォーミュラドリフトのやつも車種によって随分感触違うな
ドリフト用に販売されてるマシーンとか初心者向けじゃないからAWDでやった方が簡単よ
あと左右に判定広いから道はみ出して稼ぐのもありだしアウトから入ってアウトでアウトでコーナー抜けていくのもポイントかも
そう、ドリフト初心者はAWDの方が入りやすいと思うよ～そこそこドリフターな俺でもツルシのフォーミュラドリフト車は好きではないし
フォーミュラドリフトはフェラーリ599とかBMWは使いやすいと思うけどそれ以外は難しいと思う
パワーがアクセル全開でグワァーって出るからそこだけ滑り出して
抑えた時に収まるから調整しやすい
ドリフトしやすいのはM6あたりの大型ボディーでドリフトで検索したチューニング(AWD化)をダウンロードしたのから入門するといいかもね
FH4がM6のFEがあってあれでずっと練習してポイント稼ぎしてたらできるようになった
ドリフトで難しいって言ってる人はギアの選択を間違ってる気がする
基本的にはグリップで走る時より高いギアで無理矢理ホイルスピンさせるって事を知らないんじゃないかな
普通は2速で回るコーナーなら進入は2速でアクセルオンでホイルスピン始まったら即3速に上げてホイルスピンを継続させる
AWDで頑張るより遥かに簡単にポイント稼げる
nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1779164914